Temperatursensoren Bahn

Sonderbauformen

BM-S-T-SO

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21 BM-Ölsumpf

Produkteigenschaften

  • Temperaturbereich  -40 °C … +200 °C
  • schockfest nach DIN EN 61373 Kategorie 3
  • Brandverhalten nach DIN EN 45545-2
  • halogen- und silikonfrei
  • projektspezifische Kabelbäume
  • Kundenspezifische Konfektionierung

Beschreibung

Zu den Sonderbauformen von Temperatursensoren für die Bahntechnologie zählen Sensoren mit Flanschgehäuse, Ölsumpffühler und Versionen mit Messing oder Edelstahl Schraubgehäuse. Der wesentliche Unterschied zu den Standardversionen besteht in der Gehäusegeometrie. Die technischen Spezifikationen sind nahezu identisch. Als Messwiderstände kommen ein oder zwei Pt100/Pt1000 Chip-Sensoren in 2-, 3- oder 4-Leiterschaltung zum Einsatz. Die Kabelverbindung besteht aus einer silikon- und halogenfreien, geschirmten Schlauchleitung und kann zusätzlich mit Kunststoffwellrohr- oder Gummigewebeschläuchen vor äußeren Einflüssen geschützt werden. Kabelverschraubungen und Steckverbindungen stehen in zahlreichen Versionen zur Verfügung und werden entsprechend der Applikation und Kundenvorgaben dem Projekt angepasst.

Sonderbauform Anlegefühler

Der Sensor besitzt einen Pt1000 Messwiderstand in 2-Leiterschaltung. Integriert in einer Aluminiumhülse dient der Fühler in geschirmter Ausführung zur Überwachung der Leistungselektronik. Der Schirm ist am Sensorgehäuse aufgelegt, die Befestigungsbohrung hat einen Durchmesser von Ø 3,2 mm. Andere Hülsen- und Bohrmaße sind auf Anfrage möglich.

Sonderbauform Ölsumpffühler

Bei dieser Bauform ist der Messwiderstand in einem Messing Schraubgehäuse verbaut. Diese Bauform wird häufig als Ölsumpffühler zur Getriebeüberwachung in Lokomotiven eingesetzt. Technischen Werte und Innenaufbau sind identisch zu den Temperatursensoren im Standardgehäuse. Die geänderte Gehäusegeometrie erleichtert die Montage an der Messtelle.

Sonderbauform mit Schutzrohrausführung

Zur Überwachung der Öltemperatur beispielsweise in Kompressoren ist diese Bauform prädestiniert. Schlüsselweite, Gewinde und Schutzrohrlänge lassen sich beliebig anpassen. Regulär werden Platin-Messwiderstände verbaut. Es können aber auch Bimetallschalter zum Einsatz kommen.

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