Die Kaltleiter wird in einem Epoxy-Zwischenschiebergehäuse (ZS) oder einem Silikon-Isolierstofformkörper (AK) verbaut und ist für den Einbau direkt in die Nuten elektrischer Motoren oder Generatoren vorgesehen. Die Bauform ist nahezu an jede beliebige Nutabmessung anpassbar. Um die beim Kaltleiter wichtige thermische Ansprechzeit klein zu halten beträgt die Dicke des Trägerkörpers im Bereich der PTC-Pille nur 0,3 mm.
Die Kaltleiter sind in einen Hartgewebe-Aufnahmekörper eingebaut, welcher mittels Silikonverguss und einem darüberliegenden Schrumpfschlauch elektrisch isoliert wird. Diese Bauform gewährleistet eine druckentlastete Konstruktion, lässt jedoch eine gewisse mechanische Flexibilität im Schwertbereich zu.
Der Kaltleiter ist in einem HGW-Zwischenschieber eingebaut, der mittels Epoxyverguss abgedeckt und elektrisch isoliert wird. Für eine erhöhte Spannungsfestigkeit kann eine zusätzliche Kaptonfolie oder auch noch ein zusätzlicher Schrumpfschlauch über den Zwischenschieber aufgebracht werden. Diese Bauform gewährleistet eine druckentlastete, starre Konstruktion.
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